English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-07-16
SUVog terrængående køretøjer
Der er en væsentlig forskel mellem SUV'er og rene terrængående køretøjer, det vil sige, om den har en bærende karrosseristruktur. For det andet afhænger det af, om der er installeret en differentialespærre. Det bliver dog stadig sværere at skelne mellemSUVmodeller og terrængående køretøjer, og terrængående køretøjer er også forbedret i komfort. Nogle SUV'er bruger også ikke-bærende karosserier og differentialespærrer. Faktisk, så længe de ser på deres formål, er det let at skelne klart: terrængående køretøjer køres hovedsageligt på ikke-asfalterede veje, mens SUV'er hovedsageligt køres på byveje, og de har ikke meget køreevne på ikke-asfalterede veje.
SUVog Jeep
Den tidlige prototype afSUVmodellen var en Jeep under Anden Verdenskrig, mens den første generations SUV var en "Cherokee" produceret af Chrysler i 1980'erne. Begrebet SUV blev dog en global mode i den senere periode. For at være præcis,SUV'erblev populær i slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne. Selv i 1983 og 1984 blev Cherokee kaldt et terrængående køretøj frem for en SUV. SUV'en er kendetegnet ved stærk kraft, off-road ydeevne, rummelighed og komfort samt gode last- og passagerfunktioner. Dem der kan klatre kaldes jeeps. De mest repræsentative er den britiske Land Rover og den amerikanske jeep under Anden Verdenskrig.
SUV= terrængående køretøj + stationcar